桂林，中國的重點風景旅游城市和歷史文化名城，她擁有得天獨厚的國家級風景名勝區，被譽為世界最美麗的城市之一，自古就有“桂林山水甲天下”的美譽，是閃爍在祖國南方、廣西壯族自治區東北部的一顆璀璨名珠。正因為桂林擁有豐富的旅游資源，吸引各國游客紛沓而至，絡繹不絕，由此可知桂林的旅游交通事業是一個炙手可熱的“香餑餑”。

桂林市金盛客運有限公司是桂林第三大客運公司、最大的民營客運公司，2008年獲準中國道路運輸協會認證并頒發的《道路旅客運輸二級企業資格證書》，172塊出租車營運執照，2條旅游專線營運證，5條客運線路使用權，掛靠449輛營運車輛，自有55商務客運車，因管理到位，金盛客運在當地交通業享有較高知名度，獲得政府和大眾的認可；該公司另在桂林市琴潭客運中心大門正對面，擁有商業用地1140平米（凈使用面積，剔除公用道路等面積），并著手籌備建設高檔次大酒店。

金盛客運的股東為了籌建這棟大酒店，并有意于進軍環保行業，經過取舍，決定退出客運市場，正式轉型集中精力投入酒店服務業和環保行業。金盛客運是桂林市政府較為關注的運輸企業，長期以來都給予很大的支持和優惠政策，在轉讓的同時對受讓方提出了一定的條件，要求受讓必須具備資金實力及大型客運企業的管理能力，在接手金盛客運的運營后能更全面更規范更有序的管理桂林的客運市場。股東在通過與我交易平臺桂林辦事處鄭玉萍主任面談后，了解到我交易平臺不僅擁有廣西國有交易平臺資源，還擁有全國產權交易門戶網站“金馬甲”的全國乃至全球投資方資源，平臺信息通過各省市產權交易所直通北京、上海、廣州、深圳等國內經濟發達地區，更緊密的聯合各產權交易平臺的優質資源，金盛客運的股東經過慎重考慮決定委托我交易平臺轉讓該項目。

金盛客運就像是股東一手帶大的孩子，也是股東“白手起家”的見證，除了股東本人沒有其他人對金盛客運有更深刻的了解與深厚的感情，故股東們根據自己對桂林客運市場的了解，再加上對企業如同親兒子般的情感，也希望找個有實力的受讓方，于是有意放大對金盛客運的評估，將轉讓價定在了一個高位。我交易平臺審時度勢，將金盛股東邀請到南寧，成立了專項小組展開了針對金盛客運的專項說明會，并組織中高層人員就金盛客運項目進行的調研“會診”。在會上股東發表了聲情并茂的闡述，專項小組成員就各個方面提出了精準的問題，這些問題猶如一把手術刀剝開層層肌理直達“病灶”，經過長達數小時的熱烈討論，股東道出真情，轉讓價回歸了理性，項目的轉讓才由“云端”踏上了“實地”。

在交易市場有一項法則無法逾越——“市場是檢驗價值的唯一標準”。金盛的成交成為可能，與價值的理性回歸緊密相連，經過核實及梳理、提煉優勢，專項小組將出租車的營運牌照及旅游專線資源作為的項目的突破點，并在掛牌后得到了市場的響應。在我交易平臺制定的推薦方案中，以同行收購作為優先目標對象，但同時不放松任何一個收購的意向信息。此時，已在全國進行多項大型投資的北京銀建投資集團在獲知信息后，經過簡單的交涉派遣投資部專項負責人前往我交易平臺考察標的。

經過與我交易平臺專項小組負責人進行溝通，本僅僅抱著考察的態度前來考察的銀建集團投資負責人不僅轉變了態度而且眼睛為之一亮，經過幾番論證，在總部、桂林辦之間往返幾趟，最終的盡職調查數據讓銀建集團的投資委員會杜總決定支付收購保證金，我交易平臺正是瞄準了金盛客運的發展戰略，將金盛客運的突出優勢向銀建投資進行了誠摯的剖析，銀建投資收購金盛完全是共贏全贏的局面，借助此次收購，銀建投資既可強勢進駐桂林的旅游客運市場，同時也可將多地的旅游資源進行互動整合，形成華南區域旅游資源的互補，可謂是銀建投資全國布局的一招妙棋，彌補華南區旅游客運資源的不足并形成西南區往東盟發展的突破口。

2011年6月2日，銀建投資與金盛客運簽署了交易合同，成功剝離了金盛客運中酒店開發項目，進行金盛客運的股份收購，接手營運桂林旅游客運市場，并受到桂林市交通行業的好評。北京銀建的總負責人親自到場簽定合同，并告訴大家：我們已準備好為桂林市交通客運建設添光增彩！